Una vuelta por Skye.

6 y 7 de Junio del 2016

La verdad que es un placer estar en estos camping a este precio. 8 libras por acampar en césped perfecto con una mesa al lado y servicios muy decentes.
Por la mañana iba a dar una vuelta por esta especie de península siguiendo la costa. La verdad que con el día soleado que ha salido casi apetec hacer otra vez el Appllcrosspass , pero como que sería abusar hacerlo dos veces en el mismo viaje y los dos con sol.
La carretera en si sube hasta Feammore en la esquina norte para de allí al este a buscar la A-896. Un espectáculo que vale la pena en carreteras de paisajes precioso y desolados con prácticamente nadie con quien cruzarte a parte de animales. Tras ver un reno ( si un reno coño) a mi drecha en lo alto de la montaña , lo siguiente son las típicas vacas escocesas de las cuales no se su nombre. Son como toros con flequillo y la verdad que imponen un rato. Yo en una de estas reconozco que me acojoné cuando dos se cabrearon entre si.

Carretera solitaria increible desde Applecross

Ya más adelante el día me permite unas vistas peciosas del Loch Carrion.

Loch Carrion

Y para que no sea menos, al poco rato en una carretera de bosque como las de las películas de Robin Hood casi me llevo un cervatillo por 3 metros.El destino cambia en un segundo, y esta es una de esas situaciones en las que te das cuenta de eso mismo. Un segundo más rápido y se acabó el viaje y quien sabe si algo más. Eso si, la preciosidad del momento no me la quita nadie.

Pero bueno, la cosa es que no fue a peor y que mejor que parar en el primer pueblo a tomar una birra para celebrarlo. Y la verdad, que el pueblo en si se lo merecía, y ya no por la celebración. El pueblo en si, Plockton , es una preciosidad y digno de parada a sentarte en frente del mar ( o de la marea baja en mi caso). Realemente vale la pena ese lugar, os lo recomiendo.

Terraza en bar de Plockton

Es alucinante como puede variar el olor del mar de esa manera. Siempre prefiero un buen olor a mar en marea baja. Se te mete hasta en los adentros, es realmente fuerte de olor.Es el mar concentrado en una pastilla de avecrem si la hicieran. Paso el puente de entrada a la isla de Skye y lo primero que busco es un super. Ya no me fío de horarios ya que cierran todo muy pronto, aunque luego empiezo a descubrir que cadenas como Tesco, Morrison, ALdi o Lidl cierran tardísimo  e incluso hay una que aún no toque que esta abierta las 24h . Se llama Asda o algo así. Yo en un principio tiraba de Tesco y ya me había acostumbrado a sus productos. Hastq ue descubrí ya entrado el viaje la cadena Morrison. Y , la verdad, creo que es la mejor de todas. A más tiene gasolinera propia a buen precio.
La verdad que de Skye me esperaba más y sobre todo ahora después de ver otras cosas que vi. En un principio me pareció guapa y espectacular, a pesar de el tremendo número de aut0caravanas, autobuses y demás que se ven por ella. Para evitar el agobio me perdí por alguna carreterilla alejada de la principal.

Pero no hay quien evite hacer alguna visita obligada de turismo como los Cliff de Kilt Rock. Unos Cliff de los que cae una cascada al mar directamente. En su día me pareció una novedad la que tenemos de Ézaro en Galicia, pero luego viajas y empiezas a ver más. En Islandia me encontré con varias , en Faroe y algún que otro lugar. Pero si hay que visitarlo se visita.

Kilt Rock, parada obligada turística

Una pareja de Madrid saliendo me comenta y estamos hablando un rato de viajes. El es un loco de perderse por el mundo a la mínima que tiene. No me extraña, esa droga es muy dura. Y voy buscando ya camping que me lleva a uno a pie de mar en Dunvegan , Por 8 libras lo justo y necesario. Ni más ni menos. Eso si tranquilo como el solo.Ni wifi, ni cobertura de la tarjeta O2 que llevo tampoco.

Camping Dungevan

La mañana me vuelve a recibir con un sol inusual en Escocia. A más las noches se hacen cortas y a las 4.30 ya es de día completamente.Y tras almuerzo gitano en la tienda, dígase cafetera italiana con leche escocesa y pastas varias, emprendo marcha a acabar la isla de Skye.
LA primera parada es en la destilería de la isla, de arraigada fama y , como no, con caldos excelentes. Aquí la primera nota en la frente. Son las 9:57h y procedo a pasar por caja con una botella. La chica me dice que me tengo que esperar 3 minutos. Que hasta las 10h no se puede vender alcohiol para llevar. Y eso fue, hasta en punto que no me la cobró. Pero si digo en punto es en punto!!!!!!!!!
La destilería es la Talisker y bueno, es bonita a más por la ubicación y que es la única de la isla de Skye. En el mismo pueblo paro en la "The Old Inn" , un Hostel , Bar, Restaurante y todo a la orilla del precioso  fiordo. Me lo comentó una amiga , Marcela de Paddock; pero no me cuadraba ayer noche. La verdad que el lugar es para pernoctar si o si. Pub precioso, ubicación preciosa. Lo recomiendo. A más los dueños son moteros.

The old Inn

Ahora sigo costeando hasta la playa de Grennbrittle, donde tenía localizado un campig que efectivamente hay. Y como no, a primera línea de mar. Todo esto tras pasar una montaña que los escoceses vienen a subir a forma de ritual, el Sgurr Dearg .
Ya busco la salida de la isla por el ferry que lleva desde Armadale a  Mallaig. Y lo pillo por pelos. Al ir en moto me dan plaza. En coche estaba full que es muy habitual. Lo bueno de la moto es eso, que las plazas no se suelen agotar. Ya voy en busca de Oban, mi puerta a las Hébridas exteriores.
La sim de O2 sigue sin funcionar por estas islas. Me comentan que mejor EE o 3 para las islas, que O2 sólo va bien en las ciudades grandes. Bueno, en Oban buscaremos que hacer para mejorar la conectividad y dar por saco con fotos feas de paisajes feos.
Pues tras pasar el ferry me encuentro con la sorpresa de un tren a vapor en Mallaig.

Lo que me queda de ruta a Oban es bonita y agradable a los ojos a través de la A-830 que nos lleva de nuevo a Ford Willian y de allí a Oban.
Llego a una hora decente que me permite hacerme con un chip de la compañia EE , que luego me hace ver que tenían razón los que me decían que tiene mejor cobertura en las zonas remotas de Escocia.
A eso le sumamos que paso por el taller de motos de Oban, el Stoddarts . Llevo la rueda de delante muy escalonada y no me mola nada. Opto por cambiarla y así luego otra trasera y cierro ciclo con juego entero nuevo. Y todo como había previsto. El día siguiente para que llegue y monto al otro. Así puedo hacer excursión a la isla de Mull que tengo en frente y me han comentado que vale la pena.
Para pernoctar reservé en el Hostel Backpackers. Bueno, hay dos uno en frente del otro. Uno es el Plus y el otro el Backpackers normal. En los dos trabajan españoles con los que hablo buenos ratos mis ratos en esta ciudad. El Hostel de en frente "El Plus" , que visité buscando a un chaval que conocí en una cafetería, me gustó mucho más, pero bueno. Ya tenía el otro reservado.
Tras descargar y saber timming para el cambio de neumáticos, me paso por la términal de ferries em busca de los tickets para llegar a las Outer Hebrides.
Venden un pack en el que entra el ticket a Castlebay ( Isla de Barra) , el pequeño trasbordador de Barra a Eriskay , el de North Uist a Harris y de Stonerway ( Harris) a Ullopol de nuevo en Escocia . Pasaje y moto sale por 99 Libras todo. Vamos, que lo compro y ya sólo tengo que pasar por las terminales a reservar la fecha. Es válido para un mes.
Lo siguiente ya es una ducha en el Hostel y un homenaje en un restaurante del puerto con adhesivos en la puerta de esos de Michelín. Y hasta con ostras.................

Cena en el EE-USK

Y con vistas al puerto de Oban que es una pasada. Ya de noche, aunque se hace tarde, me encuentro con una buena puesta de sol también. Oban no deja de ser un pueblo pescador de invierno que en verano se ve superado por el alto número de turistas que aparecen ya que es la puerta de embarque a muchas islas de la zona.

La cosa curiosa de la cena es que me ponen en una mesa al lado de una pareja. Estos hablaban catalán y supongo que pensaban que nadie les iba a entender allí. Bueno, tuvieron mala suerte. La verdad que no hice amago de entrar a la conversación , porque estaban criticando cosas como solemos hacer los de la península. Bueno, eso, que allá ellos con sus prioridades.

Puerto de Oban

Puesta sol puerto de Oban

Dejaremos más cosas para mañana que a más nos pasaremos por la isla de Mull que la tengo en frente mismo y me han dicho que merece la pena una vueltecita.. De momento aquí lo dejamos!!!!!!!
Que acabé bastanmte molido con la ruta de hoy, ya que sólo pude descansar un rato en un banco cutre que encontré por el camino.

Vsssssssssssssssssssssssssssss

Y seguimos al norte......

5 de Junio del 2016

Pues tras recoger la acampada "gitanolander" y seguir mi guerra mundial contra los mosquitos,  seguimos por la carretera de un carril que va bordeando el lago.con esto ya os dejo claro que si venís por aquí, que no os falte un buen spray antimosquitos.
Vale la pena perderse por estas carreteras a pesar que claro está, la media se reduce. Cada vez me doy más cuenta que a Escocia hay que venir con mucho tiempo,pero con muchooooooooooo, muchooooooooooooooo.......................
Esta es la carretera , en la que encontraréis lugares guapos para montar tienda. Carretera B-840 va paralela todo el rato al lago Awe.

Vuelvo a salir a una especie de nacional de doble carril, para en nada volver a meterme en una preciosidad llamada B-8074.

Si lo llego a saber el día anterior os aseguro que monto en esta zona. El lugar mucho más guapo y lugares más accesibles y con agua del río muy a mano. Eso si solitarias si no contamos con la gente acampada. Creo que he madrugado mucho porque todo el mundo sigue acampado a la orilla del río. Seguimos circulando en una soledad exquisita interrumpida muy de cuando en cuando.

B-8074

Y en esta carretera en un Passing Place veo aparcada una GS matrícula alemana, que tras saludar de lejos oígo gritos de lejos. Es Juan, un Chileno que vive en Alemania y que es el propietario de la moto. Paro y hablamos un rato sobre nuestros caminos. Para luego seguir camino dirección norte siempre con el Río Orchy como compañero. En Bridge of Orchy vuelvo a enlazar con la nacional, que no por ser una Main Road es fea ni mucho menos. Y todo esto me lleva a Fort Willians que paro a comer algo ( unos mejillones en salsa de ajo y crema de leche exquisitos) y continuo en busca de Applecross.
Pero antes los parajes me dejan vistas tan preciosas como la del Loch Cluanie.

Loch Cluanie (A-87)

Ya un poco más adelante es obligado el paso por el que puede ser uno de los castillos más fotografiado de Escocia, el Castillos de Eilean Donan. Eso, si el parking atestado de buses y coches, por lo que hago la foto rápido y sin perder mucho tiempo. No soy de visitas interiores a no ser me encuentre tranquilo y sin mucha gente. Cada cual es como es.

Eilean Dunen Castle

Ya queda menos para hacer la carretera que me aconsejó el amigo Carlos Rodríguez. Un amigote muy majete que tiene la torpe manía de mojarse en los viajes. Es de esos que va con la moto buscando lluvia donde va. Muy majete el. Y gracias por la info Carlos, eres un "SOL"!!!!!!!! Pero antes de mpezar a subir Applecros tengo que parar si o si, ante una graciosa situación. Ver un campo de golf que en medio está la iglesia y el cementerio no deja de ser una situación hasta divertida.

Y ya con un sol y un día genial empiezo a subir Applecross. Una vez a toro pasado he de decir que hacerlo de oeste a este tiene que molar más , ya que arriba al pasar el puerto la vista es mucho más impactante. Siempre he comentado que lo que mola de los lugares es la primera impresión, y en esete puerto reconozco que flipando y todo, llegar arriba al revés y empezar a bajarlo por la cara este tiene que ser brutal. Y si los de la Gum Ball 2016 dejan pegata pues yo también.

Applecross cara este

Applecros cara este

Applecross en la cima

LA verdad es que pasar ese puerto con buen tiempo no tiene nada que ver a un día lluvioso de viento, lluvía y frío. Verdad Carlos??????
Ahora toca bajharlo por la cara oeste, que no es fea tampoco, pero bueno, no es lo mismo. Y ya llegamos al pueblo ( por llamarlo algo) de Applecross. Eso si, encantador. Tiene 3 casas y dos son la taverna y el hotel. Pero si vais, os aseguro que pocas veces tomaréis una cerveza con esas vistas. A más de ser mi primera cerveza de este viaje tomada sin presión y bombeada a mano.

Y el Camping de Applecross realmente aconsejable. ya que por 8 libras tienes todos los servicios y puedes bajar andando a la taberna que la tienes a 10 min. Saliendo del camping pasado el puente hay un camino que va paralelo al río  y te lleva a enlazar con la carretera más abajo. Y como no, la pelea con los mosquitos os seguirá aportando una diversión extra.

Joder, todo esto pasó el día 5??? Pues este post lo dejo en sólo un día y en el próximo nos vamos a la isla de Skye. See you brothers!!!!!!!!!!!!!!!!!

Toma de contacto scotish

2 , 3 y 4 de Junio del 2016

Pues ya en la costa escocesa  tras desembarcar me recibe con un día espléndido ( que a 7/06 aún me acompaña) , y ya empiezo a dudar de esa leyenda urbana de que en las islas siempre llueve.
Tras un poco de costa me meto al interior y otra vez costa. Lo que me permite tocar de refilón el PN de Galloway y empieza la pelea continua con las ovejas.

Y al tocar costa de nuevo paso por New Abbey y la Abadía de Sweetheart. Y la verdad es que la historia es curiosa la del nombre y si no macabra también , ya que embalsamar un corazón tiene güevos. No me las doy de listo que la red es sabia y os dejo el enlace que explica su historia.

HISTORIA SWEET HEART ABBEY

Ahora recorto al interior por carreterillas en busca de Lanark. Y que tiene Lanark de peculiar??? Pues nada a parte de que fue años atrás la capital ganadera de <Escocia y que allí nació Colin McRae, si el malogrado ex-piloto de rallies que tanto espectáculo dió en el mundial de rallies. Pues si, el era nacido en Lanark.
Y ya la siguiente parada es Glasgow, y comno llego bien de hora, antes de ir al Hostel paso por dos lugares emblemáticos en el mundo del fútbol.
Glasgow tiene dos equipos bien conocidos y bien diferentes en muchas cosas. El Celtic de Glasgow y el Rangers de Glasgow. Y en que se diferencian???
A ver, el Celtic tiene una copa de Europa por lo que muestra una estrella encima de su escudo. El Celtic fué creado por inmigrantes irlandeses católicos llegados a Glasgow y en su campo ondean banderas escocesas y nunca verás una union flag. Aún su carácter católico no tienen problema en que juegue en sus filas un protestante, y es más, su copa de Europa la ganaron con un entrenador protestante en el banquillo. El rangers es protestante y pro-british lo que hace que verás la union flag en sus gradas; y no admiten católicos en su equipo, Hubo un caso y la mujer de dicho jugador acabó agredida en la ciudad.
Una vez le preguntaron al entrenador protestante del Celtic Jock Stein ( el galés que les llevo a ganar la copa de Europa) : " Si tuviera que fichar un jugador católico o uno protestante cual elegiriía?
El contestó que el protestante. Y le recriminaron que porqué??? Y el contestó: Muy fácil, el católico siempre estará disponible ya que el Rangers no lo fichará nunca.
Bueno,pues eso. Había que visitar parte de la historia del fútbol europeo.

Estadio Celtic de Glasgow

Estadio Rangers

Ahora ya camino del Hostel , el Glasgow SYHA Hostelling Scotland. Normalito y correcto in nada de muy bueno ni nada de muy malo. Está en el barrio de West End eso si, por lo que tienes unas cervecrías guapas por ahí.
Glasgow en si no le vi nada del otro mundo, y una ciudad más industrial de la isla. Pero no se me ocurre un adjetivo en concreto. Es una sensación rara , con edificios en derrumbe en el mismísimo centro, iglesias viejas junto a edificios de diseño, terrenos sin edificar junto a un moderno centro de shiopping. Es como si hubiesen metido todas las posibilidades en un cubo y lo hubiesn tirado. Allá donde caigan se quedan .
Al día siguiente toca excursión ya que he reservado dos noches en Glasgow y me voy al PN de Trosachs a curvear un rato.Antes de salir de la ciudad paso por la zona del centro donde hay un par de calles peatonales donde puedo encontrar tiendas de souvenirs.Había que conseguir el sticker. Pero no os preocupéis, los encontraréis por toda Escocia de miles de maneras diferentes . La verdad es que me esperaba más tanto hablar la gente de el . No tiene nada que no podamos disfrutar en el norte de la península. A más de que está a petar de gente y coches , motos y caravanas por todos lados.
Casi que disfruta más en la aproximación por carreteras secundarias estrechas, de esas de aquí con los famosos "passing place" : No son de correr pero si de pasar por parajes encantadores y curiosos; aunque luego ves que es más habitual. Como las cabinas de teléfono recicladas a cabinas con aparato de reanimación cardio. En uno de ellos paro a hacer foto y al rato para un repartidor preguntándome por el casco. Coñooooooo, si es normalito!!!!! Noooooo, el color, le molaba el color y que el iba en moto y lo encontraba un color muy seguro por tema visibilidad a lo que le digo que por eso lo compré yo. Bueno eso,le digo la marca y que igual por internet lo puede comprar y el paisano continúa si día de trabajo.

Ya en Aberfoyle paro a saborear una birra y comprar en el super algo para comer más tarde. Paro en una cadena que si venís veréis muy habitual. Los The Co-perative. Junto con los Tesco creo que son los de mejor calidad/precio. Ojo, no digo los más baratos, pero si sopesas todo creo que valen la pena más que meterse en un Lidl.
Pues eso, que acabo comiendo en una playa de un lago donde enfrente hay un aparcamiento abierto con una caja muy curiosa.

Pues nada, echaremos unas monedas para que cuiden el campo y podamos revolcarnos como cerdos a comer tranquilamente. Y de vuelta paro en un bar junto al lago que vi al pasar paras hacer un capuchino ......................que acaba siendo eso y un pastel, joderrrrrrrrrrr. Si es que los ponen allí tan bonitos ellos !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Serán masocas!!!!!

El lugar es muy curioso y bonito a la vez. Se llama WEE BLETHER. Y es un lugar tranquilo para perderse delante del lago Ard.
Pues nada, volvemos para Glasgow habiendo visitado las Trossachs, pero que para mi gusto no tienen nada del otro mundo, sobre todo cuando luego pasas por otros lugares de Escocia. Todo dependerá del tiempo que tengáis para estar por aquí, pero si o es mucho yo no perdería el tiempo si es que no os va muy de paso.
Para el Hostel a cenar que mañana empieza la ruta isleña.
Y la primera parada es la isla de Arran, que no tiene nada que ver con las de Aran de las Isla Esmeralda.
Por la mañana encamino a Ardrosan, puerto costero cercano a Glasgow, donde será mi primera toma de contacto con la que creo será mi compañera de navegación muchos días. Aquí las empresas de ferries son adjudicatarias por zonas, y la zona oeste y de Hébridas las tiene adjudicadas la compañía Caledonian MacBrayne. Todos los ferries , transbordadores y cualquier tipo de trasporte marítimo de la zona las tiene agenciadas esta empresa. Si venís os recomiendo os la pongáis en favoritos, porque os vais a artar de consultar precios y horarios. Y sobre todo si es temporada alta reservar con antelación por minúsculo que os parezca el trasboirdador. Intentad crear la ruta con horarios que os cuadre transbordador. Yo he tenido problemas ya en un par y por suerte al final pude resolverlo, y eso que es Junio. No quiero imaginar en Agosto ( por ejemplo).
De momento el primer barco que zarpa para Arran está full y me debo esperar una hora y media al siguiente, y todo ello por no reservar el día anterior. Y es un barco de un trayecto de 50 min, que no es un ferry de esos de 8 horas.
En la espera del barco conozco un plan de ingleses en moto. Uno lleva una preciosa cagiva digna de museo. Hablamos de motos y los menciono ya que en unas horas gracias a uno de ellos ahorro como 1 1/2 h .................pero ya llegará.
Al meter en la panza del barco la moto vienen un par de marineros a amarrarla y conversación necesaria. De donde eres y esas cosas. Sale el tema político y entre ellos un cachondeo muy sanote siendo uno escocés y el otro british. Me gustaría que gente de donde vivo yo hubiese podido ver como se tomaban la diferencia de opiniones de esos dos marineros. Ningún desprecio hacia uno u otro país y sobre todo mucho cachondeo. Que envidia me han dado !!!!!!!

Pues a esperar el siguiente

Pues eso, que 50 min y amarramos en Arran. La verdad es que hay más gente de la que me esperaba. Es fin de semana y la gente sale de sus nidos en coche, moto, bicicleta o andando. Pero es una pasada la gente que hay por todos lados. Nada más llegar me acerco a Un Co-Perative que veo a comprar para comer , beber y demás. Y después de ello doy la vuelta a la isla para salir por el otro lado dirección norte, en un transbordador desde Lochranza de la misma compañía. Pero es un transbordador de unos 12 a 15 coches a lo sumo y cada hora a hora y media. Cuidadín!!!!!!
Ya aquí en Arran me doy cuenta que aunque cobertura de llamada hay en todos lados, los datos son prácticamente inexistentes con la sim de O2. Luego más adelante seguiré con el tema.
Doy toda la vuelta a la isla desde este a sur y luego subir por la cara oeste hacia el norte. Como primera toma de contacto con la Escocia de la naturaleza es buen comienzo, si señor.

Comiendo en Lamlash con la Holy Isle delante

Sur de Arran

A veces Garmin.......

Zona Oeste de Arran

Zona Oeste de Arran

La carretera que lleva a ese transbordador de Lochranza es muy guapa, divertida, a penas tráfico y OJO!!!!!!!!!!! , hay una zona de rasantes que vuelas. Como lo digo, vuelassssssssssss

Llego al ferry y me encuentro a los dos ingleses del otro ferry. Y entro gracias a que uno de ellos habla por mi y me llaman desde lejos metiéndome en hueco entre dos coches A ellos les quedan dos ferrys ya que van a la isla de Jura.Yo pasado este ya subo hacia el norte y paso una carretera que me recomiendan ellos que va desde Tabert a Achahoish por Kilberry. Muy guapa en ese momento y que conforme haces otros lugares de Escocia va perdiendo importancia en tus recuerdos. No por eso no era guapa , ehhhhhhh

Tabert

Carretera B-8024

Carretera B-8024

 Y ya se iba haciendo hora de poner el huevo y hoy decido acampar donde pueda o me dejen. Paso por un par de lagos y los huecos están pillados. Aquí la gente es muy amante de salir a montar la tienda y dormir en cualquier lugar de la naturaleza que bien valga la pena ( como es el caso) . Claro está sus leyes no son tan estrictas como la dictadura de nuestro país. Bueno, ni ellos tan guarros como nosotros, que todo hay que decirlo. Acabo montando en la orilla del lago Awe en la B-840. A esto ya llevo todo el día peleándome con las carreteras de un solo carril esocesas. Esas que cada x distancia tiene un hueco de Passing Place que les llaman ellos. Al final te acostumbras y no plantea ninguna dificultad.
Sobre todo eso si y muy importante. Comprar repelente de mosquitos. Yo llevaba y lo acabé ya teniendo que comprar más. Son una plaga unos mosquitos muy pequeños que llegan a ser como parte de ti. Pues eso. que acampo y mañana será otro día!!!!!!!!!!!

P.D.- Desde una isla en el culo de Escocia estoy intentando subir una foto de donde acampé, y me es imposible por la conexión. Lo dejo en pendientes y os cuaelgo el post, que como yo no he de hacerlos bonito, precioso y molón para los sponsors puedo subirlo cuando me da la gana. Vsssssssssss.

Volando , nadando y un poco de moto!!!

1 y 2 de Junio del 2016

Me siento raro con esta manera de salir de ruta, jajajajajajaj
Es mi primera vez, es mi desvirgue de esta manera de hacer las cosas. Pero siempre hay una primera vez para todo. Pero es que era tontería meterle a la moto más de 2000 km de aburrida autopista francesa para nada. Y que mejor que eso.....que volver a Dublín y a EIRE, aunque sea para un rato???
Pues dicho y hecho. El vuelo de Vueling on time por 70€ con una bolsa facturada. La verdad es que siempre me ha molado la sensación de los despegues. El resto del vuelo es aburrido, pero el despegue mola un güevo!!!!!! Aunque en este vuelo la aproximación tampoco está mal. Pega un par de giros de esos de plegada al estilo Márquez que ya gustan también.

Pues ya aterrizados a por la maleta facturada y a ..................... ( pensabais la moto?) Noooooooooooooooooooooooooo, lo primero es lo primero cuando se llega a Irlanda.

Después de ello si que ya tocaba ir a por la moto al Hotel Clayton. Saliendo de la terminal 1 el parking de buses está enfrente mismo. Espero unos 15 min y ya salimos para el Hotel. Bajo al garaje y alli está ella tan bella esperando. Llevo un arrancador por si acaso hace falta, pero no. Arranca a la primera. Y como el día está soleado decido salir a una estación de servicio cercana a vestirme de romano y rehubicar el equipaje.
Para salir simplemente volver a pasar la visa por el tarjetero de salida. La detecta como la que hizo la reserva y ale, a rodar!!!!!

Garaje Hotel Clayton AIrport

Al llegar " on time" me hubiese dado tiempo de pillar el ferry hoy y pasar ya a Escocia. Pero no pongamos prisa que no la hay. De momento autopista a Belfast con parada nada más pasada la frontera. Esa frontera que la pasas y ni te das cuenta. En Newry. Allí busco una tienda O2 que tengo localizada para recargar la sim que tenía. El chaval que me tiende me dice que no me líe y pille una nueva, que vale igual. Pues nada hijo, lo que usted me diga. La cosa es que en cosa de 10 min salgo por la puerta conectado de nuevo y listo a dar por culo con fotitos el resto del mes.
Belfast lo paso del tirón y llego a Larne a una hora prudencial. Pero claro, lo que aquí para mi es una hora prudencial para los british debe ser media noche. Sobre las 19h está todo cerrado, pero encuentro un LIDL ( alabado sea el señor) , donde compro para hacerme de cenar en el hostel.
Y antes incluso paso por la zona mar a dar una vuelta en moto que me hace encontrarme loq ue podría ser un antiguo faro o torre de vigilancia. A saber!!!!!!!!!!!

El hostel muy guapo. Una casa victoriana que como todo aquí, si funciona no tiene muchas modernidades. Pero eso si, cocina y medidas contra-incendios tiene. La verdad que está muy bien para los precios británicos.

Humphrey´s Rath more Hostel

Hostel

Me siento seguro.......

La mañana siguiente madrugón y para el puerto. Esta vez toca ir con P&O por unos 50€ moto y yo durante 2 horas de travesía hasta Caimryan ( Escocia).El ferry sale con puntualidad british a las 7:30 am. Ya en el barco , estaba yo tumbado, que escucho hablar castellano. Me giro y es la tripulación. Un vasco de Barakaldo , una gallego y una canaria. Están en el tema de restauración a través de una empresa que trabaja para varias compañías. Se tirán embarcados 4 meses y uno en casa de fiesta.Si, para esos que se quejan de la inmigración en nuestro país que sepan que hay de los nuestros también buscándose las habichuelas fuera, Nadie se larga por gusto.
Bueno, dejo el tema que empiezo  a sudar sólo de pensarlo.
En el barco han subido unas motos más , todas british que se van para Europa de ruta.
La llegada a Caimryam es preciosa al tener que entrar el ferry en una especie de fiordo para atracar, y al virar en la entrada un lindo faro nos saluda con el ojo abierto.

Pues ya estamos en Scotland, el país de las Pippers y los Kilt de 100€. Se lo va a comprar su P.......... M........ Sorry!!!!!!

Pues en el próximo nos vemos.